Not known Factual Statements About عکس لامبورگینی
Not known Factual Statements About عکس لامبورگینی
Blog Article
لامبورگینی هفته گذشته پس از حدود دو ماه، کارخانه‌‌اش در سانتا آگاتا در شمال ایتالیا را بازگشایی کرد.
فیلیس بیانکی آندرلونی از کاروزریا تورینگ، طراحی ۳۵۰جی‌تی‌وی را برای ساخت مدل جدید لامبورگینی ۳۵۰جی‌تی و به دنبال آن لامبورگینی ۴۰۰جی‌تی کافی دانست.
هوراکان به گونه ای طراحی شده که از هر نظر یک اثر هنری تمام عیار باشد. این کار هنری لامبورگینی ظاهر خشن و خشمگینی را داشته و با صدای بلند و گوش نواز دل هر شخصی را بدست می آورد.
A bi-turbo V8 engine functions in synergy with three electrical motors to produce a new frontier of effectiveness and driving emotions that redefine the specifications for Tremendous sportscars.
درگذشت فریدون تنکابنی؛ نویسنده‌ای که «سنگ ناهموار» بود نه «مرمر لغزنده»
بهترین لامبورگینی‌های تاریخ، از میورا و کانتاش تا اونتادور و روئلتو
برای نتیجه‌گیری درباره تمام توضیحاتی که در بالا نوشته شد، یک جدول مقایسه‌ای قرار داده‌ایم تا به بهتر لامبورگینی تاریخ برسیم. لازم به توضیح است که انتخاب here بهترین مدل لامبورگینی از بین تمام این خودروهای یونیک و منحصر‌به‌فرد کار دشواری است.
۱۶ شهریور ۱۴۰۲ انتقال سند خودرو + مراحل، هزینه و هر آنچه باید بدانید
گایاردو با قالب آلیاژ آلومینیوم، در ابتدا از پیشرانه ۵ لیتری ۱۰ سیلندر و متصل به گیربکس ۶ سرعته دستی یا اتوماتیک استفاده می‌کرد که توان ۵۰۰ اسب بخار و سرعت ۳۰۹ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد ۴ ثانیه‌ای را تأمین می‌کرد.
تلاش ما انتشار اخبار و مطالب روز حمل و نقل و وسایل نقلیه در ایران و جهان برای بازدیدکنندگان علاقه‌مند و ارائه و تبادل اطلاعات مفید و صادقانه در محیطی جذاب و دوستانه است.
فروچیو، به‌عنوان مکانیک اصلی وسایل نقلیه‌ی نظامی شروع به کار کرد. در مدت کوتاهی، او به‌عنوان کسی که با کمترین امکانات می‌تواند هر وسیله‌ای را تعمیر کند، معروف شد؛ تا جایی که او را به سرپرستی بخش تعمیر خودرو پادگان منصوب کردند.
درنهایت میورا با طراحی نهایی نوچیو برتون و تکمیل مارچلو گاندینی، برای جاده آماده شد. این اتومبیل با سرعت ۲۸۰ کیلومتر در ساعت، عملکرد عالی و قابلیت هندلینگ بالا، با رنگ‌های روشن و خیره‌کننده به افسانه‌ی اتومبیل‌های لامبورگینی تبدیل شد.
رونتون نه‌تنها خودرویی با مشخصات فنی فوق العاده بود بلکه یک ماشینی ایده آل برای استفاده روزانه بود.
جیان پائولو دالارا، طراح نخستین لامبورگینی، عاشق مسابقات فرمول ۱ بود، ولی فروچیو لامبورگینی دستیارانش را از شرکت در مسابقات منع می‌کرد.